目前真空泵生產廠家對真空泵密封水過冷度研究較少，降低密封水溫度的手段也只是停留在板式或管式冷卻換熱器上，而板式或管式冷卻換熱器的冷卻能力受到循環冷卻水溫的限制，被冷卻工質不能降到冷卻工質入口溫度以下，采用制冷裝置就解決了受循環冷卻水溫限制的問題。
串聯方式還有一個非常重要的特點就是保證在制冷裝置控制系統故障時不會使密封水發生結凍現象，原來的冷卻器對制冷機起到保護作用。同時制冷裝置用閉冷水作為冷卻水不僅冷卻效果好于冷卻風扇，而且減少耗電，并減少冷卻風扇的投資。
在可靠性方面由于制冷裝置和冷卻器串聯，如果制冷裝置在運行中發生跳閘，真空泵可以繼續恢復到沒有制冷裝置運行狀態，對機組的安全運行不會造成任何影響。
打破傳統工業所用工質的冷卻理念，把制冷壓縮裝置串聯在常規的板式或管式表面的換熱器中，保證了汽輪機在設計真空下安全、高效、經濟運行。
通過對真空泵冷卻器的改造，成功的用最小的投資(僅10萬元)獲得最大經濟效益。采用制冷壓縮機和冷卻器串聯方式，并采用閉冷水冷卻制冷機，為火力發電廠節能降耗開創了技術創新的新思路。
